Министерство инфраструктуры и регионального развития (МИРР) и руководство предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) инициировали ряд мер по финансовой и операционной стабилизации предприятия, а приоритетом «номер ноль» является выплата заработной платы сотрудникам и устранение финансовых потерь. Такую позицию министерство высказало сегодня в контексте объявленных протестов железнодорожников, передает МОЛДПРЕС.
Как отметили в МИРР, за последние 10–15 лет управление ЖДМ осуществлялось с большой халатностью, а сложившаяся ситуация является следствием отсутствия дальновидности у руководства. В этих условиях руководство ЖДМ прилагает все усилия для исправления ситуации, а приоритетом «номер ноль» является выплата заработной платы сотрудникам и устранение финансовых потерь, сообщили в МИРР.
«MИРР поддерживает развитие и модернизацию железнодорожного сектора, способствуя привлечению внешних ресурсов и продвигая политику, поддерживающую деятельность ЖДМ. Правительство Республики Молдова активно поддерживает этот процесс, однако текущие расходы, такие как заработная плата, топливо и другие эксплуатационные расходы, не могут быть полностью покрыты за счет государственных средств. Наша общая цель — сделать ЖДМ финансово независимой компанией, работающей на принципах устойчивой экономики», — подчеркивается в пресс-релизе МИРР.
В пресс-релизе уточняется, что был инициирован ряд мер по стабилизации финансовой и операционной устойчивости ЖДМ.
Таким образом, власти инвестируют в модернизацию железнодорожной инфраструктуры: при европейской поддержке в размере более 250 миллионов евро реализуются проекты по реабилитации ключевых линий (Тигина-Джурджулешты, Окница-Кэйнарь), открытию моста Фэлчиу и модернизации участка Вэлень.
В то же время идет процесс преобразования ЖДМ в три отдельных субъекта (инфраструктура, пассажирские перевозки, грузовые перевозки). МИРР считает, что такая структуризация позволит улучшить управление деятельностью и будет способствовать привлечению частных инвестиций.
В то же время в ЖДМ была начата внутренняя проверка и оптимизация расходов. В частности, Агентство госсобственности проводит детальный аудит для выявления и устранения финансовых и операционных недостатков с целью эффективного управления ресурсами компании.
«CFM является стратегическим предприятием для национальной экономики, и правительство по-прежнему твердо намерено поддерживать процесс модернизации и избегать любого риска банкротства», — заключили в МИРР.
Временно исполняющий обязанности генерального директора ЖДМ Сергей Томша сообщил, что в ближайшее время будут предоставлены четкие данные о следующих шагах и, в частности, о сроках погашения задолженности по зарплате.
«Мы переживаем чрезвычайно трудные времена, и отсутствие зарплаты в течение нескольких месяцев подряд является неприемлемой ситуацией для вас и ваших семей. Я прекрасно понимаю ваше разочарование и недовольство, и протесты перед зданием правительства являются естественным выражением этой реальности. (…) Знаю, что каждый день без зарплаты — тяжелый день. Прошу вас только об одном: сохранять единство и уверенность в том, что вместе нам удастся восстановить ЖДМ. Эта компания — не просто работа, это важнейшая часть экономики и инфраструктуры страны. И вы, люди, которые поддерживают ее в движении, имеете решающее значение для ее будущего», — сказал Сергей Томша.
Сегодня железнодорожники вышли на акцию протеста из-за задолженностей по зарплате.
