Загрязнение воздуха продолжает оказывать серьёзное влияние на жизнь жителей крупных городов Молдовы, а автотранспорт остаётся одной из главных причин, предупреждают эксперты.
По данным Государственной гидрометеослужбы, среднегодовая концентрация мелких частиц в Кишинёве снизилась с 24 микрограммов на кубический метр в 2015 году до 18 в прошлом году, а оксиды азота сократились более чем на 20%. Тем не менее диоксид азота, выбрасываемый автомобилями, остаётся тревожным фактором, особенно в столице, где количество машин растёт ежегодно, передает radiomoldova.md
«Мы дышим загрязнённым воздухом. Жители Кишинёва, Бельц и других городов, особенно те, кто живёт возле магистралей, сталкиваются с этой серьёзной проблемой. Рост заболеваемости и дискомфорт увеличиваются с каждым годом. У нас нет постов контроля качества воздуха в городе, и мы не можем точно сказать, какая ситуация в том или ином районе в разное время суток, чтобы предупредить население. Есть небольшой метеопост, но он не обеспечивает информацию даже для своей зоны», — рассказал эколог Владимир Караба.
Эксперт подчеркнул, что загрязнение негативно сказывается на здоровье людей, а также связано с шумовым загрязнением в городских районах. Наиболее критичными считаются улицы Албишоара, Каля Ешилор и район вокзала.
В то же время качество воздуха в Кишинёве теперь контролируется ежедневно благодаря десяти сенсорам, установленным общественной экологической организацией. Данные интегрируются на онлайн-платформу, доступную для граждан, отметили координаторы проекта.
Министерство окружающей среды планирует снизить загрязнение воздуха в 2024–2030 годах через инвестиции в чистые технологии, расширение зелёных зон и развитие систем мониторинга, а также создать законодательную и институциональную базу в соответствии с европейскими стандартами.