Концерн BMW Group анонсировал мировой дебют электрического внедорожника iX3.
Модель станет первым серийным автомобилем, созданным на принципиально новой платформе Neue Klasse, и будет представлена широкой публике на Мюнхенском автосалоне, передает mentoday.ru
Как сообщает Financial Time, этот запуск станет частью масштабной стратегии компании, которая пытается укрепить свои позиции на мировом рынке электромобилей в условиях растущей конкуренции со стороны Tesla и китайских производителей.
В основе автомобиля лежит архитектура Neue Klasse (NCAR), в разработку которой с 2021 года было инвестировано более 10 миллиардов евро. Название платформы отсылает к серии автомобилей BMW с тем же названием, но 1960-х годов, которая в свое время также ознаменовала для марки технологический прорыв.
Председатель правления BMW Group Оливер Ципсе уже навзал проект «самым прогрессивным в истории компании» и «огромным скачком в дизайне, технологиях и пользовательском опыте». Хотя платформа создана с фокусом на электромобили, в будущем она также станет базой для моделей с двигателями внутреннего сгорания и гибридными установками.
Ключевым технологическим стержнем Neue Klasse стала концепция «программно-определяемого автомобиля». Вместо множества отдельных электронных блоков управления в iX3 будут интегрированы четыре централизованных высокопроизводительных компьютера, которые в компании называют «супермозгами».
Эта система, по заявлению BMW, обеспечит более чем двадцатикратное увеличение вычислительной мощности по сравнению с существующими моделями и возьмет на себя управление всеми ключевыми функциями: от динамики вождения и систем помощи водителю до информационно-развлекательных дисплеев и коммуникации в салоне.
Автомобили на платформе Neue Klasse получат 800-вольтовую архитектуру и новое поколение цилиндрических литий-ионных аккумуляторов от компаний CATL и EVE Energy. Это позволит увеличить запас хода до 800 километров на одной зарядке и сократить время восполнения энергии на 30%. По словам вице-президента BMW по аккумуляторным элементам Мартина Шустера, компании удалось снизить производственные затраты на новые батареи на 50%.
Дизайн BMW iX3 2026 модельного года сохранит классические элементы, такие как изгиб Хофмайстера, но в современной интерпретации. Фирменная решетка радиатора «двойная почка» станет компактнее и вертикальнее, а фары «ангельские глазки» будут гармонично в нее интегрированы. В салоне появится инновационная панель Panoramic iDrive с двухуровневым расположением элементов управления.
Интересно, что для китайского рынка будет выпущена специальная версия iX3 с интеграцией технологий местных компаний, включая AI-модели от Alibaba и DeepSeek, экосистему Huawei Harmony и системы помощи водителю от Momenta.
В марте концерн BMW Group сделал заявление относительно автомобилей, собранных на калининградском заводе «Автотор» после ухода компании с российского рынка.
В компании подчеркнули, что не несут ответственности за эту продукцию, поскольку предприятие больше не является частью единой производственной сети и собранные там машины не могут соответствовать строгим стандартам качества и безопасности корпорации.
