В этих обстоятельствах многие клиенты не получали свои заказы вовремя.n
По данным сайта autoblog, только на таможне в Леушенах было заблокировано более 30 автомобилей.
Согласно источникам, закон обязывает импортеров заключать договоры со специализированными компаниями, которые будут заниматься утилизацией старых автомобилей.
Однако правительственное подразделение, отвечающее за мониторинг и надзор за выполнением правил, на сегодняшний день еще не разрешило ни одной из этих компаний начать работу. В результате на таможне задерживается много новых и подержанных автомобилей.
Чуть позже стало известно, что тупик, в котором оказались в начале этого месяца импортеры новых и подержанных транспортных средств (юридические лица), на данный момент преодолен.
Таможенная служба направила всем импортерам письмо, в котором сообщила о выполнении требования Министерства охраны окружающей среды. Согласно закону, продлевается срок разрешения импорта при отсутствии регистрации в Реестре производителей продукции, подпадающей под действие правил REP (Расширенная ответственность производителя). Дилерам или импортерам масел и транспортных средств, которые не зарегистрировались и не соблюдают правила, предоставили три месяца, чтобы сделать это.
Однако проблема с соблюдением требований также может возникнуть по вине властей. Хотя подавляющее большинство крупных дилеров зарегистрировано в указанном списке, до сих пор нет ни одной уполномоченной компании по переработке подержанных автомобилей и масел.