Правительство Республики Молдова готовит масштабную реформу системы финансирования дорог, согласно которой до 2028 года в стране появятся два отдельных сбора на дорожную инфраструктуру: один за владение автомобилями, а другой за пользование национальными дорогами.
Как сообщает Noi.md со ссылкой на Moldova 1 , реализация этой меры, координируемой Министерством инфраструктуры и регионального развития (МИРР), направлена на приведение молдавской системы в соответствие со стандартами Европейского Союза и будет осуществляться постепенно, до 2028 года.
Государственный секретарь МИРР Николай Мындра пояснил на Radio Moldova, что новый механизм предусматривает сбор за владение автомобилем, который будет взиматься на местном уровне и направляться на модернизацию коммунальных и местных дорог, а также сбор за использование национальной инфраструктуры, который будет рассчитываться «либо по времени, либо по расстоянию».
Сбор за пользование будет контролироваться с помощью системы видеокамер, установленных на основных автомагистралях, аналогичной той, которая используется в Европейском союзе.
«Мы ожидаем, что инвестиции окупятся примерно за семь лет с рентабельностью более 35%», — отметил Николай Мындра.
Собранные средства будут направлены на поддержку правительственной программы по модернизации сети национальных дорог с тем, чтобы «к 2030 году между населенными пунктами не осталось разбитых дорог», добавил представитель МИРР.
Следует отметить, что в 2025 году Дорожный фонд достиг рекордного уровня в 2,6 миллиарда леев, что является самой большой суммой в истории Республики Молдова. Из этих средств 1,2 миллиарда предназначены для модернизации около 260 км региональных дорог.
По словам программного директора Expert-Grup Виталия Рапча, постоянный рост Дорожного фонда и периодическое обслуживание могут продлить срок службы дорог до 20 лет.
В свою очередь директор Национальной администрации автодорог (НААД) Серджиу Бежан предложил перейти от годового бюджетного планирования к многолетнему, увязанному с мандатами правительства.
«Таким образом, мы обеспечим предсказуемость как для государства, так и для предпринимателей в сфере инфраструктуры», – заключил он.
В настоящее время НААД реализует 76 контрактов на ремонт дорог, 13 контрактов на капитальное строительство и семь проектов, финансируемых из внешних источников.