Несмотря на все заверения правительства, что госпредприятие Железная дорога Молдовы» является стратегическим предприятием для экономики страны, коллапс на ЖДМ приближается.»
Вскоре из-за прекращения работы железнодорожников станции Окница прекратится движение на севере как грузовых поездов, так и самого востребованного пассажирского поезда Киев-Кишинев. Об этом noi.md рассказали источники на ГП «ЖДМ», отметив, что, в частности, работники станции Окница, в соответствии с Трудовым кодексом, написали заявление о приостановлении трудового договора из-за невыплаты заработной платы два месяца подряд.В этой связи, начиная с 1 февраля, будет закрыто движение через северные ворота Молдовы. В условиях приостановки работы станции Окница прекратится движение как грузовых поездов, так и самого востребованного пассажирского поезда Киев-Кишинев.Причем в случае пассажирского поезда приостановка приведет к его окончательному аннулированию. Напомним, что с 13 января уже были аннулированы два пассажирских поезда — Кишинёв-Бендеры и Бельцы-Рогожены. Также из-за отсутствия топлива более недели простаивали грузовые поезда. Представители ГП «ЖДМ» отмечают, что, несмотря на действующий в Молдове Кодекс железнодорожного транспорта, разработанный в соответствии с европейскими нормами, в Молдове до сих пор отсутствует механизм государственной поддержки ж/д инфраструктуры и пригородных поездов, так как принято в европейских странах. В государственном бюджете на 2025 год финансы для ЖДМ не предусмотрены.Следует отметить, что председатель Федерации профсоюза железнодорожников Молдовы Ион Запорожан обратился ранее к председателю парламентской Комиссии по экономике, бюджету и финансам Раду Мариану, подчеркнув, что железнодорожники в отчаянии, потому что в Молдове их никто не слышит, и ответственного за решение проблем железнодорожников нет. Счета арестованы более чем на 2 месяца, зарплату за июль до сих пор не получили два филиала ГП «ЖДМ», наблюдается нехватка дизтоплива и самого необходимого для работы предприятия. Государство не выполнило свои обязательства в 2024 г. с вступлением в силу Железнодорожного кодекса.»Обращаясь к вам, я все еще надеялся, что ситуация в ГП «ЖДМ» изменится к лучшему. К великому сожалению, этого не произошло. Официально сообщаю вам, что начиная с февраля мы должны защищать свои права и проводить демонстрации, забастовки перед парламентом, правительством, администрацией президента и на всех железнодорожных узлах страны. Мы не остановимся, пока нас не услышат власти этого государства», — подчеркнул Ион Запорожан. Редакция Noi.md обратилась в Министерство инфраструктуры и регионального развития с просьбой прокомментировать вышеупомянутую информацию и ситуацию на ГП «ЖДМ» в целом, но ответа пока не получила.Железная дорога Молдовы» является стратегическим предприятием для экономики страны, коллапс на ЖДМ приближается.»