С начала сентября молдавские экспортёры фруктов вновь сталкиваются с задержками на пограничных пунктах пропуска.
Грузовики, загруженные свежими фруктами, простаивают на таможне по несколько дней. Несмотря на то что в последние дни очереди немного сократились, проблема остаётся, сообщают участники рынка. По их словам, сложившаяся ситуация наносит прямой ущерб торговым отношениям с партнёрами из Европейского союза, передает radiomoldova.md
Из-за задержек на границе экспортёры несут значительные потери и рискуют потерять контракты с крупными европейскими торговыми сетями. Основатель одной из компаний-поставщиков, Виктор Казаку, рассказал, что недавно был вынужден вернуть десять тонн винограда, которые не прибыли к месту назначения вовремя.
«Штрафы, возвраты — товар портится. Это очень дорого. Но самое страшное — нас могут просто исключить из списка поставщиков. Если мы постоянно опаздываем, партнёры думают: “Молдова всегда задерживает поставки”, и отказываются с нами работать. Из-за этого страдает имидж всей страны как надёжного партнёра», — отметил Казаку.
Проблема с простоями грузовиков на пункте пропуска Леушены–Албица стала известна на прошлой неделе.
Посольство Молдовы в Румынии заявило, что обратилось за помощью к Канцелярии премьер-министра Румынии и Румынской таможенной службе. Позже дипмиссия сообщила, что движение было разблокировано и поблагодарила за содействие в решении проблемы.
По словам Виктора Казаку, количество ожидающих грузовиков действительно сократилось, однако вопрос остаётся нерешённым. Он считает, что необходимо принять конкретные меры и обсудить проблему на высшем уровне между Кишинёвом и Бухарестом.
«На государственном уровне этот вопрос должен быть рассмотрен. Нужно обеспечить достаточное количество сотрудников на пункте Леушены. Когда начинается скандал, Румыния находит людей и отправляет их хоть на один день. Значит, это возможно. Если нет — зачем тогда общий пункт пропуска?», — подчеркнул предприниматель.
Директор Таможенной службы Александр Якуб заявил, что одним из решений может стать внедрение новой компьютеризированной системы транзита, действующей с начала ноября. Она связана с присоединением Молдовы к Конвенции о едином транзитном режиме.
По словам Якуба, новая система позволит ускорить оформление грузов и упростит взаимодействие с таможенными службами ЕС.
«Теперь всё будет происходить буквально в один клик. Если оператор имеет статус уполномоченного отправителя, он сможет оформлять все документы прямо со склада или поля, где загружается товар — из Теленешт, Окницы, куда угодно, до Парижа или Лиссабона», — пояснил глава ведомства.
Однако, по мнению Виктора Казаку, эффект от внедрения новой системы станет ощутим только позже, так как сейчас идёт переходный период. Основная же проблема, по его словам, заключается не в оформлении документов, а в нехватке сотрудников на таможенных постах.
С 1 ноября Республика Молдова официально стала частью единой европейской транзитной системы. Теперь перевозчики подают декларации только в пункте отправления и в пункте назначения, что должно сократить время прохождения границы.