После того как власти Молдовы и Израиля не смогли договориться об использовании кишинёвского аэропорта для рейсов в Умань, большинство паломников будут прилетать в восточные города Румынии, а затем пересекать территорию Молдовы на автобусах и такси.
Международный аэропорт Яссы, которым часто пользуются и путешественники из Молдовы, объявил 12 сентября, что в период 25–29 сентября будет работать в особом режиме, так как ему предстоит обслужить несколько чартерных рейсов из Тель-Авива, пишет newtv.md со ссылкой на europalibera.org
«Если время вашего рейса из аэропорта Яссы совпадает с расписанием этих рейсов, рекомендуем прибыть за 3 часа до вылета, чтобы избежать возможных задержек из-за скопления людей, особенно на пунктах контроля безопасности», — говорится в сообщении на странице аэропорта в Facebook.
Там также уточняется, что будет создан специальный коридор для паломников, а для эффективного управления потоками будут привлечены полицейские и жандармы.
Ожидается, что чартерные самолёты из Израиля прибудут и в другие аэропорты восточной Румынии, однако до сих пор такие рейсы подтвердил только аэропорт Ясс. Из Румынии паломники отправятся в Умань (200 км южнее Киева), с пересечением территории Молдовы по трассе.
Молдавская транспортная компания Tip Trans, которую нашёл журналист Europa Liberă по запросу «Яссы–Умань», заявила, что готова перевезти сотни людей автобусами. Представитель компании Евгений уточнил, что дорога до Умани может занять до 10 часов, в зависимости от загруженности украинской таможни на выезде из Молдовы. Он также добавил, что пока известно только о рейсах в Яссы, но если появятся и другие направления, например в Бакэу, его компания будет работать и там.
Ежегодное паломничество в Умань на Рош ха-Шана осложнилось после полномасштабного вторжения России в Украину, которое сделало невозможными гражданские полёты над страной, соседней с Молдовой. В 2023 году тысячи паломников прилетали и улетали через аэропорт Кишинёва.
Но год спустя Молдова отказалась от такой практики, сославшись на неоплаченную Израилем задолженность за меры безопасности, а также на то, что аэропорт испытывает всё большую нагрузку и вряд ли справился бы с таким наплывом пассажиров. В 2025 году Израиль пытался повторить «воздушный мост» 2023 года, но переговоры провалились.
Израильская пресса писала, что Кишинёв ожидал до 3 миллионов долларов для обеспечения мер безопасности и расширения инфраструктуры аэропорта. В частности, речь шла о строительстве временного терминала — ангара с оборудованием безопасности, которое должны были привезти израильтяне. Молдавская сторона хотела, чтобы эта постройка осталась и использовалась в дальнейшем, в том числе на последующих паломничествах, а между тем — и для нужд перегруженного кишинёвского аэропорта.
По данным израильских СМИ, Израиль настаивал примерно на 120 рейсах, тогда как Кишинёв соглашался примерно на 70.