Генеральный директор Международного совета аэропортов Европы (ACI Europe) Оливье Янковец рекомендует пересмотреть статуса Кишиневского международного аэропорта как государственного предприятия.
Как сообщила пресс-служба министерства инфраструктуры и регионального развития, об этом он заявил в ходе встречи с министром Андреем Спыну, передает infotag.mdОн отметил «значительный потенциал» кишиневского аэропорта для «динамичного роста воздушного трафика и авиасообщения». По его словам, это способствует развитию экономики, так как «увеличение прямого воздушного сообщения на 10% автоматически приводит к росту ВВП на душу населения на 0,5%».»Международный аэропорт Кишинева пережил множество изменений, и его роль в поддержке экономики Молдовы очень важна. Поскольку трафик продолжает расти, а страна становится все ближе и ближе к ЕС, настало время планировать долгосрочное развитие аэропорта. Это должно сопровождаться пересмотром его статуса как государственного предприятия» — сказал Оливье Янковец.Он посоветовал молдавским властям задуматься о сдаче аэропорта в концессию частному инвестору.»Европейские аэропорты за последние 30 лет превратились из простого поставщика инфраструктуры в полноценный бизнес благодаря привлечению частных партнеров, в частности по концессионной модели. Это помогло развить инфраструктуру аэропортов, повысив операционную эффективность, улучшив качество обслуживания пассажиров», — подчеркнул глава ACI Europe.В свою очередь, Спыну подчеркнул стратегическую значимость авиации для Молдовы, как в контексте новой геополитической реальности в регионе, так и в связи с официальным открытием переговоров о вступлении Молдовы в Евросоюз, «в свете необходимости обеспечения макроэкономической стабильности и устойчивого роста».По его словам, Международный аэропорт Кишинева «постепенно превращается в региональный хаб».»Мы видим, что число пассажиров значительно увеличивается. Только в августе этого года мы зафиксировали рост пассажиров более чем на 50%, по сравнению с 2023 годом. Это хороший знак, но это показывает, что для того, чтобы справиться с инфраструктурой и стать еще более конкурентоспособными, нам нужен более просторный аэропорт, отвечающий всем европейским стандартам. И мы работаем над этим», — сказал Спыну.В начале 2024 года Молдова подписала договор с Международной финансовой корпорацией (IFC), входящей в группу Всемирного банка, о разработке технико-экономического обоснования проекта строительства нового терминала и модернизации существующих взлетных полос и другой аэропортовой инфраструктуры. Сообщив об этом, Спыну отметил, что для строительства инфраструктуры аэропорта понадобятся инвестиции в размере 200-300 млн евро. При этом, он опроверг слухи о новой концессии аэропорта, отметив в то же время возможность развития инфраструктуры аэропорта по принципу государственно-частного партнерства.