Кишинэу потребовал отменить тарифы, неправомерно применяемые Тирасполем при перемещении товаров, для транспортных средств общей массой более 18 тонн. Конституционные власти считают эти выплаты дискриминационными и наносящими ущерб экономическим отношениям между двумя берегами Днестра, передает МОЛДПРЕС.
Такое требование прозвучало вчера на первом в этом году заседании рабочих групп по развитию автомобильного транспорта и дорожной инфраструктуры при участии экспертов из Кишинэу и Тирасполя.
Незаконные сборы были введены примерно пять лет назад.
«Эти сборы создают препятствия для экономических агентов обоих берегов Днестра. С таким запросом Кишинэу обращался неоднократно. Поэтому на протяжении многих лет шла речь об отмене этих платежей. Из-за злоупотреблений со стороны Тирасполя экономические агенты ежегодно несут убытки на миллионы леев. В обмен на отмену незаконных сборов участники встречи предложили рассмотреть возможность ремонта поврежденных дорог с целью улучшения региональной дорожной инфраструктуры», — сообщили источники агентства.
Также в ходе обсуждений эксперты Агентства государственных услуг предложили синхронизировать часы работы пунктов регистрации транспортных средств в Тирасполе и Рыбнице по единому графику «понедельник-пятница», поскольку эти два территориальных подразделения являются единственными в Республике Молдова, которые работают ежедневно по графику «вторник-суббота». Стандартизация режима работы этих пунктов будет способствовать повышению качества услуг.
Эксперты Агентства госуслуг подчеркнули необходимость диверсификации каналов записи на получение услуг регистрации транспортных средств, используя единый номер 14909, чтобы жители Приднестровского региона получили быстрый доступ к спектру услуг.
Что касается вопроса регистрации транспортных средств, ввезенных после 24 апреля 2018 года с нейтральными номерными знаками, эксперт Таможенной службы разъяснил разницу между механизмом, применяемым к транспортным средствам, ввезенным в регион с 24 апреля по 1 сентября 2018 года, и механизмом, охватывающим период с 1 сентября 2018 года по 31 декабря 2026 года, для которого необходимы новые законодательные разъяснения, проект направлен в Министерство финансов.
Тирасполь вернулся к предложению рассмотреть возможность регистрации машин скорой помощи Приднестровского региона с нейтральными номерными знаками. Кишинэу напомнил о правовых условиях и международных стандартах, которые должны соблюдаться при их регистрации в Республике Молдова, поскольку у них специальные серии и они осуществляют строго регламентированную деятельность. Помимо этого, проблема сводится к необходимости реинтеграции специализированных центров региона в единую национальную систему здравоохранения.
На протяжении ряда лет бригады скорой помощи в Республике Молдова постоянно реагируют на все вызовы, поступающие с левого берега Днестра и Бендер, обеспечивают быструю перевозку и необходимое медицинское обслуживание на правом берегу Днестра. Количество поездок бригад центрального региона в восточные районы в декабре 2024 года составило 75, а в январе 2025 года – 95.
Что касается водительских удостоверений национального образца, то отмечалось, что их получение идет активно, уже около 50% водителей Приднестровского региона обладают такими удостоверениями. Что касается идеи Тирасполя об утверждении нейтральных образцов водительских удостоверений, подчеркивалось, что это несовместимо с требованиями международных конвенций и национальной нормативной базы, которые прямо предусматривают обязательство идентификации государства, присоединившегося к международным обязательствам, национального органа, выдавшего удостоверение, и предоставления в законодательном порядке подтверждающего права на управление транспортным средством соответствующей категории.
В этой связи стороны отметил необходимость открытого и конструктивного диалога для поиска решений по улучшению транспортного сообщения между двумя берегами Днестра. Диалог по техническим аспектам на уровне экспертов продолжится в следующий период.
Последнее заседание рабочих групп по развитию автомобильного транспорта и дорожной инфраструктуры с участием экспертов из Кишинэу и Тирасполя состоялось в ноябре прошлого года.