Проект позволит доставлять грузы из Китая через Центральную Азию в Европейский Союз.
На церемонии начала строительства 27 декабря президент Кыргызстана Садыр Жапаров отметил стратегическое значение новой магистрали. Он заявил, что железнодорожный коридор Китай-Кыргызстан-Узбекистан станет южным мостом Евразии, обеспечивая доступ к рынкам Западной Азии, Ближнего Востока и Европы. Маршрут сократит сроки доставки грузов из Китая в Европу на семь дней и повысит конкурентоспособность региона как транзитного хаба.
Железная дорога пройдет от Кашгара в Синьцзяне (Китай) через Торугарт, Макмал и Джалал-Абад (Кыргызстан) до Андижана (Узбекистан). В дальнейшем маршрут будет соединен с транспортными сетями Центральной Азии, Каспийского моря и Турции. Общая стоимость проекта составляет 4,7 миллиарда долларов. Финансирование распределено следующим образом: 51% принадлежит Китаю, 24,5% — Кыргызстану и столько же — Узбекистану. Пропускная способность дороги составит 15 миллионов тонн грузов ежегодно.Проект является частью инициативы Пояс и путь, предложенной Китаем в 2013 году. Она включает создание экономического коридора через Центральную Азию, Ближний Восток и Европу, а также морского маршрута, связывающего Китай с Африкой и Южной Азией.