Доля китайских электромобилей в Европе упала до 6,9 % в феврале — это самый низкий показатель за последние два года. В январе она составляла 7,8 %.
Об этом сообщила исследовательская компания Dataforce, пишет Bloomberg, передает epravda.com.ua
Причиной такого спада стали новые импортные пошлины ЕС, которые для некоторых китайских брендов доходят до 45 %. Это остановило многолетний рост китайского автопрома в Европе. В то же время рынок электромобилей в регионе вырос на 26 % благодаря стимулам для автопроизводителей и появлению новых моделей от Volkswagen, Renault и Kia.
Аналитик Dataforce Джулиан Литцингер объяснил, что китайские бренды не смогли воспользоваться слабостью Tesla, которая потеряла часть спроса из-за политических высказываний Илона Маска.
Несмотря на общее падение, компания BYD смогла почти удвоить регистрации электромобилей в Европе, Великобритании и странах ЕАСТ — до 4 436 машин. Это стало возможным благодаря широкому модельному ряду и активному выходу в оба сегмента — массовый и премиум.
BYD также опередила Tesla на нескольких рынках, в частности в Германии и Италии.