Правительство США хочет привлечь Boring Company, тоннелестроительную фирму, основанную Илоном Маском, к крупнейшему инфраструктурному проекту американской национальной железной дороги Amtrak.
Чиновники Федерального управления железных дорог США обсудили с сотрудниками компании Boring Company оценку расходов и прогресса программы строительства тоннеля Фредерика Дугласа. В рамках переговоров должностные лица Министерства транспорта США, которое контролирует Федеральную администрацию железных дорог, встретились с сотрудниками компании Boring Company, и им было сообщено, что фирма может найти способы строительства тоннеля дешевле и эффективнее, сообщает The New York Times со ссылкой на источники, информированные о ходе переговоров, передает nv.ua
Представитель Министерства транспорта Натаниэль Сайзмор подтвердил, что компания Boring Company была одной из нескольких фирм, с которыми проводились консультации с целью заключения нового инженерного контракта. Он отказался назвать имена других компаний.
«По тендерным предложениям еще не принято никакого решения. Amtrak в координации с Министерством транспорта будет придерживаться стандартных процедур для проведения тендеров на заключение контрактов и субподрядов», — сказал Сайзмор.
Министерство транспорта заявило, что ориентировочная стоимость строительства тоннеля выросла на 2,5 миллиарда долларов, и что Amtrak еще не нашла способов уменьшить расходы.
«Департамент провел разговоры со многими заинтересованными сторонами в сфере инфраструктурной инженерии, чтобы понять возможности возвращения этого проекта в нужное русло», — добавил Сайзмор.
Переговоры вызвали беспокойство относительно конфликта интересов Маска, поскольку он совмещает свой управление бизнесом с ролью советника президента Трампа.
Тоннель Фредерика Дугласа — что известно о проекте Amtrak
Тоннель Фредерика Дугласа должен заменить 152-летний тоннель Балтимор-Потомак, 2,2-километровый маршрут вдоль Северо-Восточного коридора Amtrak, Национальной железнодорожной пассажирской корпорации США, занимающейся пассажирскими перевозками. Он соединяет Балтимор с Вашингтоном и Вирджинией
Этот тоннель — крупнейший инфраструктурный проект, возглавляемый Amtrak. Ожидалось, что тоннель будет завершен к 2035 году. В прошлом году Amtrak выбрала совместное предприятие двух строительных компаний, Kiewit и JF Shea, для строительства тоннеля.
Изначально Amtrak ожидала, что стоимость строительства составит 6 миллиардов долларов, но прогнозирует, что он обойдется 8,5 миллиарда долларов.