Врио гендиректора «Железной дороги Молдовы» Сергей Котельник, отвечая на вопрос о сокращениях среди пенсионеров на предприятии, заявил, что «ЖДМ проходит процесс оптимизации расходов, который включает непопулярные, но необходимые меры».
По его словам, на ЖДМ работают около 1000 человек пенсионного возраста из почти 5700 сотрудников. В этой связи на предприятии была создана комиссия по оптимизации кадров, которая «анализирует каждую должностную инструкцию, каждую профессию», передает moldova1.md
«Мы применяем непопулярные меры, но другого выхода просто нет», — отметил глава ЖДМ в эфире передачи на Teleradio-Moldova.
По его словам, администрация преследует две основные цели: оптимизацию деятельности, что подразумевает обязательное сокращение расходов, и постепенное увеличение доходов.
Сергей Котельник уточнил, что в рамках оптимизации «из технологического процесса исключаются определённые виды деятельности», а это значит, что «из этого процесса исключаются сотрудники, которые не участвуют непосредственно в перевозке грузов или в подготовке этих перевозок».
Он также добавил, что в некоторых случаях будет произведено «слияние двух специальностей или должностей».
«Без такой оптимизации и сокращения расходов железная дорога не сможет двигаться вперёд, учитывая, что сегодня у нас курсируют максимум два поезда в день», — подчеркнул Котельник.
Котельник также заявил, что главным приоритетом для администрации является ликвидация задолженности по зарплате.
«Практически весь доход предприятия каждый день идёт на погашение зарплатных долгов. 90% поступлений направляются на выплату зарплаты. Это сумма от 1,5 до 2 миллионов леев. Остальные 10% — на оплату электроэнергии и налогов», — пояснил он.
По его словам, задолженность по зарплате в настоящее время снижена до 188 миллионов леев. Чтобы сократить эту сумму, ЖДМ даже приостановила выплаты некоторым партнёрам, поставлявшим запчасти и подвижной состав.
Котельник подчеркнул, что серьёзную поддержку предприятию оказывает правительство, которое выделило две партии по 250 тонн дизельного топлива из государственного резерва — благодаря этому ЖДМ сейчас «не покупает ни литра горючего».