В Молдове состоялся новый этап Кубка по воздушному бою на радиоуправляемых моделях — зрелищного и динамичного вида спорта, который одновременно является частью европейского турнира.
В соревнованиях приняли участие 13 авиамоделистов, включая двух гостей из Польши. Так как чемпионат Молдовы является открытым, сюда могут приехать спортсмены из любой страны. В итоге именно польский пилот стал победителем, а второе и третье места заняли представители Бельц и Кишинёва. Очки, заработанные на этих соревнованиях, напрямую идут в зачёт европейского рейтинга.
«Воздушный бой» — это поединок, когда в небе находятся до семи самолётов одновременно. Каждый из них несёт 12-метровую ленту, а задача пилотов — преследовать соперника и «срезать» его ленту наждачной полоской, закреплённой на крыле. За каждое успешное «сечение» начисляется 100 очков, дополнительные баллы дают за сохранность модели и нахождение в воздухе. Один бой длится 7 минут, но страсти кипят как в настоящем воздушном сражении.
Одним из участников турнира оказался известный в Молдове хирург Александр Данч, сказавший: «Это спорт-хобби для взрослых мальчишек. Это интересно, это отдых на свежем воздухе и большая тренировка — нужно уметь рассчитывать движения, маневрировать. А главное — это техническое развитие».
По его словам, авиамоделизм имеет давние традиции: им занимались Туполев, Яковлев, Антонов и многие известные инженеры.
Главный судья соревнований, авиационный инженер Юрий Гамурарь, отметил, что нынешние соревнования прошли очень азартно: «В финале сразу четыре самолёта столкнулись — все хотели победить. Когда летают семь моделей, а пилот сосредоточен на своей цели, неизбежны столкновения. Но именно это и делает бой таким захватывающим».
Он напомнил, что занимается авиамоделизмом ещё с 1978 года, а в нынешнем формате — с 2011-го, успев завоевать множество наград и достойные места на мировых чемпионатах.
На соревнованиях выступил и национальный координатор ACES Moldova, бронзовый призёр чемпионата мира Игорь Берекет. Он рассказал, что молдавские спортсмены активно ездят по Европе за очками в общий зачёт:
«Мы были в Словении, Германии. Там всегда дружеская атмосфера, нас узнают и уважают. Наши модели хорошо себя зарекомендовали».
По его словам, самолёты, сделанные в Молдове, сегодня летают по всему миру — от США и Канады до Австралии: «На чемпионате мира около 30% пилотов выступали на молдавских моделях. Наши разработки покупают за границей, и многие выигрывают именно на них».
Берекет также ведёт детские кружки и убеждён, что авиамоделирование помогает детям развивать инженерное мышление: «Инжиниринг — это такой же талант, как музыка или живопись. Ребята учатся чертить, читать схемы, пользоваться инструментами. Для кого-то это просто увлечение, а для кого-то — профессия на всю жизнь».
Сегодня в сборной Молдовы есть даже пилоты в возрасте 76 лет. Они пришли в авиамоделизм ещё детьми — и до сих пор остаются верны этому захватывающему хобби, которое объединяет поколения.
