Министерство инфраструктуры и регионального развития вновь заявляет о своей открытости к замечаниям транспортных операторов относительно методологии расчета стоимости проезда, цифровизации процессов посредством внедрения систем электронного билета и e-GPS, а также адаптации услуг для лиц с ограниченной подвижностью, передает МОЛДПРЕС.
В ответ на требования перевозчиков, протестовавших в среду на центральной площади столицы, министерство отмечает, что проект Методологии расчета стоимости проезда на регулярных автомобильных пассажирских перевозках находится на стадии утверждения, после завершения процесса публичных консультаций и получения положительного заключения. Министерство неоднократно консультировалось с профильными ассоциациями, местными органами власти и другими учреждениями, ответственными за этот сегмент.
Документ оговаривает четкие правила установления цен на билеты, чтобы они были справедливыми как для пассажиров, так и для перевозчиков.
Также планируется цифровизация услуг посредством систем электронного билета и e-GPS.
«Проект находится на этапе публичных консультаций. Он будет способствовать упрощению оплаты билетов для пассажиров, обеспечению прозрачности доходов и сокращению количества административных проверок. Интеграция функций GPS-мониторинга (e-GPS) является дополнительной мерой, которая позволит отслеживать маршруты и расписания в режиме реального времени, а также обеспечит б о льшую прозрачность предоставления услуг», — поясняет ведомство, подчеркивая, что продолжит диалог с операторами для уточнения и оперативного решения всех технических вопросов, которые могут возникнуть в процессе внедрения.
В то же время власти настаивают на том, чтобы транспортные операторы обеспечивали доступ для людей с ограниченной подвижностью.
«Что касается требований по адаптации транспортных средств для перевозки лиц с ограниченной подвижностью, после дополнительных обсуждений с Национальным агентством автомобильного транспорта ранее направленное операторам письмо с просьбой предоставить информацию о количестве адаптированных транспортных средств было отозвано. Мы отмечаем, что в соответствии с положениями статьи 20 (1) Закона № 60/2012 о социальной интеграции лиц с ограниченными возможностями, в целях обеспечения беспрепятственного доступа лиц с ограниченными возможностями к транспорту и поездкам Министерство инфраструктуры и регионального развития, другие центральные и местные органы государственной власти, хозяйствующие субъекты независимо от форм собственности при участии общественных объединений обязаны адаптировать находящиеся в обращении виды общественного транспорта», – указывает Мининфраструктуры.
Ведомство отметило, что продолжит диалог с транспортными операторами для поиска решений по постепенному повышению доступности, чтобы все граждане могли пользоваться услугами автомобильного транспорта в комфортных и безопасных условиях.