Соответствующий законопроект был утвержден в среду на заседании правительства.n
Предлагаемые поправки позволят завершить процесс разграничения недвижимых активов, связанных с железнодорожной инфраструктурой, в контексте реорганизации госпредприятия «Calea Ferată din Moldova», передает logos-pres.md
В документе четко разграничивается недвижимое имущество железнодорожной инфраструктуры, то есть те здания и помещения, которые строго необходимы для работы железнодорожной сети — для электроснабжения, связи, систем сигнализации или управления движением.
Это позволит более эффективно управлять и сократить ненужные расходы. В то же время, будущий администратор железнодорожной инфраструктуры будет освобожден от уплаты арендной платы или других налогов за активы публичной собственности, которые будут находиться в его управлении.
Таким образом, сэкономленные деньги можно будет инвестировать в ремонт, обслуживание и модернизацию железных дорог. С другой стороны, правительство утвердило два регламента, которые устанавливают четкие правила повышения безопасности железнодорожного транспорта.
Они помогут лучше организовать деятельность предприятий и улучшить обслуживание инфраструктуры и подвижного состава.
Первый регламент обязывает предприятия и администраторов железных дорог создавать собственные системы управления безопасностью, которые должны включать четкие процедуры обучения персонала и планирования повседневной деятельности, а также требования к управлению кризисными и чрезвычайными ситуациями.
У ГП «Calea Ferată din Moldova» уже есть такая система, но до сих пор отсутствие регламента приводило к пробелам в единообразном применении этих правил. Второй регламент устанавливает правила, касающиеся деятельности по эксплуатации и техническому обслуживанию железнодорожной инфраструктуры, которые должны применяться после получения сертификата/разрешения безопасности.
Оба регламента транспонируют европейские стандарты в этой области в национальное законодательство, что обеспечит модернизацию и безопасность железнодорожного транспорта, как утверждают авторы проекта принятых документов.