Поехать на работу на мотоцикле или пойти пешком — в разных городах Европы свои предпочтения.
Транспортные предпочтения в европейских столицах и городах существенно различаются. В среднем в 83 европейских городах наиболее распространенным видом транспорта является личный. За ним следует городской общественный транспорт — автобусы, трамваи или метро, передает euronews.comИ почти во всех городах, согласно отчету Еврокомиссии-2023 о качестве жизни, пешие прогулки более популярны, чем велосипедные.Участникам опроса был задан вопрос: «В обычный день каким видом (видами) транспорта вы пользуетесь чаще всего?» Они могли выбрать не более двух вариантов ответа.В 2023 году в среднем 48 процентов жителей 83 европейских городов в качестве средства передвижения в обычный день использовали автомобиль.Среди столиц, включая столицы стран-членов ЕС, стран-кандидатов на вступление в ЕС, стран ЕАСТ и Великобритании, этот показатель варьировался от 28% в Стокгольме до 68% в Рейкьявике.А если рассматривать все города, то в Браге этот показатель достигает 70%.В крупных городах все меньше пользуются автомобилями52% жителей городов с населением менее 250 000 человек отмечают, что в обычный день пользуются автомобилем, но этот показатель снижается до 44% в городах с населением от 1 до 5 миллионов человек, согласно «Отчету о качестве жизни в европейских городах — 2023″.Использование автомобилей также значительно различается между городами одной страны, причем во Франции и Великобритании разница составляет 19 процентных пунктов.Например, 31% жителей Парижа сообщили, что используют автомобиль для передвижения, тогда как в Лилле — 50%.В Великобритании самый низкий показатель использования автомобиля в Лондоне — 41%, в то время как в конурбации Тайнсайд он составляет 60%.»Столичные города, как правило, являются крупнейшими в стране, в них хорошо развит общественный транспорт; кроме того, использование автомобиля может быть менее привлекательным из-за пробок и более высокой стоимости парковки», — отмечается в отчете.В крупных городах больше пользователей общественного транспортаВ среднем 40% жителей Европы сообщили, что в обычный день пользуются городским общественным транспортом (автобусом, трамваем или метро), и еще 4% — поездами.В крупных городах больше пользователей общественного транспорта. Если в городах с населением менее 250 000 человек около 35% жителей заявили, что пользуются общественным транспортом в обычный день, то в городах с населением от 1 до 5 миллионов человек этот показатель возрастает до 47%.Использование городского общественного транспорта в разных городах значительно различается: от 15% в Никосии до 69% в Праге.Города Восточной и Северной Европы в целом демонстрируют более высокий уровень использования общественного транспорта.В большинстве стран самая высокая доля использования общественного транспорта наблюдается в столицах. В отчете отмечается, что отчасти «это объясняется тем, что в этих городах, как правило, имеется разветвленная сеть общественного транспорта с частыми рейсами».Пешие прогулки по ПарижуПосле автомобилей и городского общественного транспорта третий по популярности вид транспорта в 83 европейских городах — «пешком».Так, 27% жителей заявили, что в обычный день используют ходьбу как вид транспорта: от 16% в Анкаре до 41% в Париже. В Берлине и Риме этот показатель почти в два раза ниже, чем в Париже, — там пешком ходит всего 21% жителей.Нижние строчки в рейтинге пешеходных прогулок занимают города Турции — Стамбул, Анкара (16%), Анталия (18%) и Диярбакыр (19%).Какие факторы влияют на популярность ходьбы?На показатели ходьбы могут влиять несколько факторов, в том числе улучшенная пешеходная инфраструктура и городское планирование. Недавнее исследование, опубликованное в Journal of Transport Geography, в котором были проанализированы 59 городских центров в 26 европейских странах, показало:Уличные пейзажи городов Южной и Восточной Европы менее развиты.Более богатые города с более высоким уровнем субъективного благополучия лучше приспособлены для прогулок.»Более удобные для пешеходов центры по всей Европе могут повлиять на привычки устойчивого передвижения по городу, повышая важность качества общественного пространства и пешеходных объектов для местного населения», — считает Александрос Барцокас-Циомпрас, исследователь в области городского и транспортного планирования из Национального технического университета Афин.В каких городах больше всего велосипедистов?По данным опроса, 14% жителей Европы используют в качестве средства передвижения велосипеды. Особенно они популярны в Нидерландах и Дании.Ежедневно ими пользуется более трети населения: 46% — в Гронингене, 39% — в Амстердаме и 35% — в Копенгагене.Самые низкие показатели использования велосипедов — в Риме, Белграде и Вильнюсе, где в обычный день на них ездит не более 6% жителей.В городах Южной Европы популярны мотоциклыВ городах Южной Европы особой любовью пользуются мопеды и мотоциклы — в Неаполе и Малаге на них передвигаются 13% жителей, в Риме — 12%, в Афинах и Марселе — 11%, в Анталии и Никосии — 10%.Вероятно, важную роль в этом играет климат региона. Исключением является Женева, где доля мотоциклистов составляет 12%. Средний показатель использования мотоциклов в 83 городах составляет 7%.Европейская комиссия выступает за более чистую, экологичную и устойчивую городскую мобильность. Общественный транспорт, пешие и велосипедные прогулки играют центральную роль в реализации этой концепции.В ходе исследования «Качество жизни в европейских городах» были получены ответы от более чем 71 000 человек из 83 городов Европы. В каждом городе в опросе приняли участие не менее 839 жителей.