Он приступит к исполнению своих обязанностей 8 августа.
Предыдущий глава Boeing Дэйв Калхун сообщил о намерении уйти в отставку в марте. Тогда же в заявлении компании говорилось, что свои посты покинут председатель совета директоров компании Ларри Келлнер и глава подразделения по выпуску гражданских самолетов Стэн Дил. Заявление было сделано на фоне проблем авиапроизводителя с самолетами модели Boeing 737 MAX, передает forbes.ru со ссылкой на bloomberg.comОдин из громких случаев произошел в январе. Тогда Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines совершил экстренную посадку в аэропорту вылета — при наборе высоты у самолета оторвалась панель-заглушка двери, из-за чего произошла разгерметизация салона. Никто из пассажиров и шести членов экипажа не пострадал. Сразу после этого Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приостановило эксплуатацию Boeing 737 MAX 9. Позже FAA запретило Boeing наращивать производство самолетов семейства 737 MAX до тех пор, пока регулятор не убедится в том, что проблемы в области контроля качества устранены. После инцидента компания заявила, что поставила в январе 27 самолетов, что на 29% меньше, чем в первом месяце 2023 года. В 2024 году акции Boeing подешевели на 27% по сравнению с 2023-м — это худший годовой результат с 2020-го. При этом на новости о смене гендиректора акции компании увеличились в цене на 2,7%, отмечает Bloomberg. Из отчета Boeing за второй квартал, опубликованного 31 июля, следует, что выручка производителя составила $16,87 млрд против $17,23 млрд в 2023 году. Чистый убыток Boeing во втором квартале составил $1,44 млрд по сравнению с убытком в $149 млн год назад. При этом компания заявила, что рассчитывает увеличить производство 737 Max до 38 самолетов в месяц, а 787 Dreamliner — до 5 самолетов в месяц к концу 2024 года, пишет Bloomberg.Калхун возглавил Boeing в начале 2020 года после того, как компания сместила своего предыдущего генерального директора Денниса Мюленбурга после двух смертельных катастроф самолетов Boeing 737 MAX. На протяжении нескольких месяцев Калхун обещал инвесторам, клиентам авиакомпаний и широкой общественности, что Boeing возьмет под контроль свои многочисленные проблемы с качеством, писал CNBC. Как сообщает Bloomberg, Калхун продолжит работу в Boeing в качестве специального советника до марта 2025 года. «Назначение Ортберга — лучшая новость для Boeing за долгое время», — сказал агентству авиационный аналитик лондонской компании Agency Partners Ник Каннингем. «Сейчас Boeing нужен доктор компании, который придет, перевернет все камни, расскажет всем плохие новости, примет необходимые обвинения, а затем обеспечит эффективный поворот к лучшему», — считает он.