Железнодорожники чинят то, что могут, но большая часть машин вскоре превратится в металлолом. Если новых закупок не будет, в ближайшие годы Молдова рискует остаться без грузовых и пассажирских поездов.
Вагоны и локомотивы ремонтируются в трех депо, расположенных в Бельцах, Басарабяске и Кишиневе. Этим занимаются сотни сотрудников ЖДМ, и компания ежегодно тратит миллионы леев. В депо в Кишиневе ежемесячно ремонтируется около 20 вагонов, специально предназначенных для перевозки людей, сообщает point.md со ссылкой на tvrmoldova.md .
«Всего на ЖДМ у нас 215 пассажирских вагонов. Из них 90-97 просроченные, эксплуатировать их уже нельзя. Остальное мы можем исправить», — сказал заместитель директора кишиневского депо.
Сейчас в депо проходят ремонт 5 комплектов пассажирских поездов, закупленных в Румынии в 2012 году. Поезда проходят первый капитальный ремонт.
Больше всего работы у рабочих из Бельц и Басарабяски, где ремонтируют товарные вагоны. В прошлом году в депо было отремонтировано около 800 единиц техники. Молдавская железная дорога насчитывает около 4500 грузовых вагонов. Все в плачевном состоянии.
Руководство Железной дороги Молдовы ведет переговоры о закупке новых вагонов.
«Примерно 1000 вагонов-зерновозов нужно закупить, чтобы они прибыли к 2025 году, не позже. Мы должны иметь возможность обеспечить экспорт Молдовой зерновых и продуктов из подсолнечника. Проект по данной теме предполагает сотрудничество с польским производителем и использование финансовых ресурсов из суверенного кредита, предоставленного Польшей», — сказал глава ЖДМ Олег Тофилат.
В ближайшие годы железнодорожный парк может быть пополнен 20 бывшими в употреблении самоходными вагонами. Их привезут из Чехии, некоторые бесплатно. Инженерам нужно выяснить, смогут ли они адаптировать их под широкую колею в Молдове. Вагоны могут использоваться для местных пассажирских маршрутов Кагул-Джурджулешть, Бельцы-Окница или Бельцы-Рогожены.
В Республике Молдова также есть 217 локомотивов, но они тоже в плачевном состоянии. Более половины из них старые и нерабочие и подлежат сдаче на металлолом.
Тем не менее в этом году прибыль ЖДМ составила более одного миллиарда леев, что почти в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.