Пошлины Трампа напрямую не коснутся молдавского сектора IT, но косвенно могут отразиться на деятельности компаний, партнеры которых работают на американском рынке.
Компания Bassarabia software technology (BST) основана в 2021 году. Работает на стыке двух секторов – электроники и информационных технологий, специализируясь на разработке программного обеспечения для автомобильной промышленности и робототехники Германии, Швеции, Румынии, др. Ее последние клиенты – автогиганты BMW и Renault, с которыми BST работает через посредников. Компания также создает софты для систем «Умный дом», передает logos-pres.md
Пока ЕС не установила пошлины для американских товаров. А США приостановили на три месяца действие пошлин для стран, которые не ответили на них зеркально.
«Но когда они войдут в силу, то конечный продукт подорожает, — говорит Георгий Гиржев, руководитель Bassarabia software technology. — Это отразится на его востребованности. Особенно на конкурентоспособности продукции. И сегодня европейские компании теряют свои позиции на фоне усиления Китая, а пошлины усугубят ситуацию. Китай уже выиграл битву в Европе по электромобилям. Сейчас инвестиции сокращаются, а в будущем станет вопрос об их целесообразности. Кто захочет инвестировать в столь сложные времена в дорогие продукты?».
В компании надеются на то, что ЕС продолжит создавать партнерства с нашими компаниями, а не с индийскими, например.
«Тогда мы можем что-то выиграть, — продолжает Георгий Гиржев. — Они сейчас ищут более конкурентоспособные рынки в Азии, уходят в Индию, Африку. Наши компании менее конкурентоспособны по сравнению с ними. В Молдове зарплаты в секторе информационных технологий практически сравнялись с европейскими, к тому же мы резиденты парка IT, и это обязывает нас производить все социальные выплаты. В Азии такие издержки меньше. Проблема в том, что ЕС и США сами взрастили Китай, передавая туда технологии и направляя инвестиции. Теперь то же самое происходит в Индии. Если ничего не изменится, то через несколько лет она вырастет в крупного игрока. Так что проблем много у всех. Автомобильный рынок замер. Европа в рецессии, поэтому проектов мало, инвестиции идут на войну».
Эксперты добавляют к этому и макроэкономический фактор — усиление инфляционных процессов и, как результат, снижение покупательской способности, которые косвенно затронут все компании, работающие на европейском рынке. «Напрямую американские торговые пошлины, установленные в отношении Молдовы, к услугам не относятся, — отмечает Александр Гозун, президент Amcham Moldova. — С другой стороны, у нас стабильные коммерческие отношения с ЕС. Соглашение по торговле работает в двустороннем порядке».
Речь идет не о прямой, а косвенной взаимозависимости с компаниями, которые работают на американском рынке. Все, что связано с пошлинами, может оказать влияние на наш экспорт в Евросоюз. Сценариев может быть много. Поэтому многие компании сейчас в поиске решений ввиду сложившейся ситуации.
«Это долгий процесс, но я бы не торопился с выводами, — говорит Александр Гозун. — Многие компании все равно будут стараться остаться на американском рынке, даже при текущем уровне пошлин, потому что потом войти в него будет сложнее, чем сейчас из него выйти.
Некоторые компании в ожидании, несмотря на возросшие цены, и готовятся оперировать в таких условиях. Понятно, что нужно подождать и посмотреть, каковы будут дальнейшие действия. Но в целом пейзаж торговых отношений меняется, потому что среднесрочных и долгосрочных гарантий на то, что какой-то торговый режим сохранится, учитывая динамику последних недель, нет».