Импорт дизельного топлива в Украину через Румынию «не вернулся к уровню, предшествовавшему запрету», хотя Киев снял ограничения, введённые 1 октября на поставки через порт Констанца.
Трейдеры, использовавшие терминалы в Констанце, теперь предпочитают продавать на других рынках, «включая Румынию, Сербию и Республику Молдова», передает bani.md со ссылкой на profit.ro
В анализе говорится, что в октябре «импорт морского дизельного топлива через Нефтяной терминал сократился на 50%» до 190 000 тонн, что вынудило румынскую компанию снизить прогноз выручки на 2025 год. Неопределённость, вызванная Украиной, привела к переориентации трейдеров: один оператор, цитируемый Enkorr, заявляет, что «мы сосредоточимся на других рынках», а другой — что «мы активно продаём на румынском рынке».
Последствия ощущаются и в Республике Молдова. В анализе отмечается, что «некоторые молдавские компании вновь активизировались на черноморских терминалах» после приостановки поставок с НПЗ Petrotel-Lukoil, пострадавшего от санкций США.
В то же время киевская пресса сообщает, что Украина сняла ограничения на импорт дизельного топлива из Джурджулештского порта, что позволит молдавским компаниям «реэкспортировать топливо в Украину».
«Спрос на дизельное топливо из Республики Молдова может увеличиться ещё больше, поскольку, по сообщениям киевской прессы, ходят слухи, что Украина сняла запрет на импорт дизельного топлива из порта Джурджулешт, что позволит молдавским компаниям реэкспортировать топливо в Украину», — говорится в анализе румынских журналистов.
Подчеркивается, что потоки дизельного топлива из Индии, прибывшие в Констанцу (примерно 73 000 тонн), также были перенаправлены в Румынию, Сербию и Республику Молдова на фоне падения цен и изменений на рынке.