В настоящее время ведутся работы по бетонированию после демонтажа поврежденных бетонных плит.
Ранее на всем бетонном участке были отфрезерованы разрушенные слои дорожного покрытия и отремонтированы термические деформационные швы. Кроме того, для повышения шероховатости и улучшения ровности дороги бетонная поверхность была подвергнута тонкому фрезерованию по методу Grinding, впервые примененному в Молдове, передает noi.md
Бетонный участок Хынчештского шоссе с восемью полосами движения и протяженностью 3,4 километра проходит первый капитальный ремонт с момента его строительства, представляя собой важнейшее связующее звено между столицей и южной частью страны.
Этот проект стал для муниципия Кишинев и всей страны первым проектом, в котором используются передовые технологии восстановления бетонных автодорог, призванных обеспечить долговечность инфраструктуры и комфорт участников дорожного движения.
