Президент Республики Молдова Майя Санду созвала в пятницу Высший совет безопасности (ВСБ) для изучения действий государственных органов в вопросе концессии Кишиневского международного аэропорта.
В официальном заявлении для прессы сообщалось, что были заслушаны представители государственных структур, в компетенцию которых входит проверка ситуации, связанной с концессией аэропорта. Также обсуждался уровень выполнения рекомендаций, которые прозвучали на последнем заседании ВСБ по этому вопросу в феврале 2021 года.
Бывший депутат Александр Слусарь выразил недоумение в связи с тем, что обсуждали члены ВСБ, отметив, что у него были совершенно иные ожидания от этой важной встречи.
«Я внимательно прочитал коммюнике, выпущенное после последнего заседания Высшего совета безопасности по аэропорту Кишинева, и ничего не понял.
Уровень выполнения рекомендаций по этому вопросу обсуждался в феврале 2021 года. Среди рекомендаций, сделанных в настоящее время ВСБ, — завершение процесса оценки ущерба, вызванного согласованными действиями по захвату аэропорта.
Для чего был созван Высший совет безопасности? Рекомендуете выполнение предыдущих рекомендаций? Это все, что правительство может сказать о краже стратегического объекта? Я ждал заявления г-жи Санду о ходе процесса расторжения концессионного договора, которым все еще управляет преступная группа, возглавляемая российским олигархом Гончаренко, партнером Плахотнюка и Шора.
Я был в недоумении — как до сих пор не рассчитали ущерб, причиненный Avia Invest? Еще в феврале 2021 года глава парламентской комиссии по расследованию концессии аэропорта Игорь Мунтяну направил в ВСБ и Генеральную прокуратуру проведенные независимыми аудиторами расчеты ущерба на миллиарды леев. Кроме того, в 2020 году Счетная палата провела проверку в аэропорту и представила цифры ущерба. Чем занимаются Министерство экономики и Агентство публичной собственности?
Я также ждал информации о возбуждении уголовного дела по факту организации так называемого конкурса по концессии аэропорта. Весь ущерб государству начался с того момента, когда Валериу Лазэр обманным путем продвинул, а Юрий Лянкэ подписал, вопреки законодательству, Постановление правительства о закрытом тендере на концессию аэропорта и сохранении налога в размере 9 евро на пассажира. Это дело находится на рассмотрении в прокуратуре более двух лет. С момента смены генерального прокурора прошло 2 месяца, но, к сожалению, я не слышал, что происходит с расследованием этого громкого дела.
Я по-прежнему призываю к прозрачности парламентское большинство. Необходимо срочное общественное слушание по теме аэропорта на пленарном заседании с приглашением исполняющего обязанности генерального прокурора, министра экономики и главы АПС», — написал Слусарь.