Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну пояснил, какова стоимость остановок общественного транспорта, установленных в ряде районов страны. Сообщалось о цене в 200 000 леев.
«Павильон стоит не 150 000, 200 000 и более, а примерно 62 000 леев. Остальные расходы связаны с другими работами по обустройству остановки», — сказал министр в прямом эфире на Facebook, передает unimedia.info«Многие задавали вопросы о строительстве, сколько оно стоит, как быстро реализуется. Многие мэры просят нас установить такие остановки, которые защитят людей, ожидающих транспорт, от дождя, ветра и снега. Я видел большой интерес к затратам. Попрошу Государственное управление автомобильных дорог опубликовать на своем сайте подробные расходы по каждой остановке из 19, о которых было заявлено. Сегодня я приведу пример, чтобы были конкретные цифры, а не спекуляции. Павильон, о котором много говорили, стоит не 150 тысяч, не 200 тысяч и более, а около 62 тысяч леев. Остальные расходы связаны с другими работами по обустройству остановки и территории: фундамент — 6 тысяч леев, установка бордюрного камня или строительство тротуара.Помимо остановки нам необходимо обеспечить тротуар, асфальтированную дорогу, есть и другие работы, входящие в обустройство остановки. Еще одна статья расходов – столбы освещения, которые на станции Ивановка обошлись в 31 тысячу леев, было установлено 2 столба. Те расходы, которые циркулируют в публичном пространстве, не связаны только с самим павильоном», — подчеркнул Андрей Спыну.В начале января в Государственном управлении автомобильных дорог сообщили, что в нескольких районах страны установили 19 остановок для ожидания общественного транспорта. «Работы по строительству остановок являются частью проектов развития дорожной инфраструктуры и инфраструктуры общественного транспорта. Они призваны облегчить путешествия, обеспечить комфорт и безопасность участников дорожного движения.Автомобильные павильоны построены по современному типовому проекту, отличающемуся инновационным и функциональным дизайном. Эти легкие металлические конструкции, их панели созданы из безопасного стекла, они оснащены деревянными сиденьями, мусорными баками, опорами уличного освещения и двумя фотоэлектрическими панелями», — отмечалось в Государственном управлении автомобильных дорог.