Бывший премьер-министр прокомментировал нынешнее состояние железнодорожной системы страны и управление государственными предприятиями.
По словам Тарлева, государственное руководство намеренно допустило деградацию железнодорожной системы, чтобы в угоду приватизации и ее разрушению получить личную выгоду и освободить место для частной конкуренции.Василий Тарлев также подчеркнул, что сотрудники ЖДМ являются одними из самых дисциплинированных и ответственных, сообщает noi.mdОн утверждает, что обанкротить и уничтожить железную дорогу было решением государства, чиновников, которые руководили государством в течение последних 10 лет, с двумя целями.«Первое — чтобы перевозка грузов и пассажиров перешла в руки частных компаний, в том числе автомобильных, министерств и дорожных компаний, и чтобы создать конкуренцию на рынке», — сказал бывший премьер. Тарлев также отметил, что во время его пребывания на посту премьер-министра железная дорога приносила государству около миллиарда леев дохода в год. Он добавил, что в его бытность премьер-министром задержки зарплаты были исключены.Бывший премьер сравнил положение железнодорожной системы с управлением другими государственными предприятиями, такими как Air Moldova и Moldtelecom.По его словам, есть менеджеры и начальники, которые работали на железной дороге, а теперь стали миллионерами, имеющими бизнес в разных странах. Точно так же, по его словам, есть люди, которые работали в Air Moldova и обанкротили компанию, продав ее за очень небольшие деньги, а теперь у них частные компании по производству самолетов в разных странах.Что касается Moldtelecom, Тарлев критикует снижение качества услуг и покрытия, заявляя, что «Moldtelecom находится в катастрофической финансовой ситуации. Мне жаль, но люди, отвечающие за это, абсолютно безответственны, если говорить более дипломатично».