Профсоюз пилотов заявляет, что этих денег бы хватило на годовые повышения зарплат сотрудников.
Вчера, 8 июля, несколько рейсов румынской государственной компании Tarom, которая терпит убытки уже 16 лет подряд, были отменены после того, как пилоты заявили о своей болезни. Профсоюз пока официально не объявил трудовой конфликт, но источники внутри компании сообщили о возможной забастовке. Забастовка Tarom привела к отмене рейса, на котором министры иностранных дел и обороны, а также глава румынской армии должны были отправиться на саммит НАТО в Вашингтон. Румынский министр транспорта Сорин Гриндяну дал компании ультиматум. Об этом сообщает zdg.md«Сегодня пилоты подали сигнал тревоги, протестуя против текущих условий труда и неэффективного управления в компании. Это действие — сигнал тревоги, учитывая, что многие критические аспекты, включая безопасность пассажиров, игнорировались слишком долго. (…) Это прерывание работы, хотя и необходимое, вызывает сожаление для наших пассажиров. Мы понимаем причиненные неудобства и выражаем сожаление за дискомфорт и перебои, которые они испытывают. Это и есть единственная причина, по которой наши действия предприняты в последний момент. Наши действия мотивированы желанием улучшить безопасность и качество предоставляемых услуг, обеспечив безопасные и достойные условия труда для нашего экипажа», — говорится в заявлении, переданном Agerpres.Пилоты утверждают, что, несмотря на четкое законодательство, включая Закон 223 Румынии о продовольственном обеспечении, Tarom продолжает пренебрегать надлежащим питанием для летного персонала.«Это несоблюдение нормативов ставит под угрозу как наше здоровье, так и безопасность полетов. Мы считаем излишним объяснять важность надлежащего питания в соответствии с действующим законодательством. Формы для летного персонала Tarom, старые и неполные, не соответствуют стандартам охраны труда (Закон 319/2006 и Постановление правительства 355/2007). Это напрямую влияет на безопасность персонала во время операций и компрометирует профессиональный имидж компании. Безопасность на борту наших самолетов зависит от надлежащего оборудования и условий труда, которые в настоящее время не гарантируются», — заявляют они.Что касается оплаты труда, пилоты Tarom и технический персонал сталкиваются с доходами и льготами, значительно ниже среднего уровня по отрасли, причем зарплаты не индексировались с 2008 года, говорится в заявлении. Эта ситуация привела к потере квалифицированного персонала, который переходит в компании, предлагающие лучшие условия, сообщает источник.