Корпорация Airbus сообщила, что тысячам произведённых ею самолётов потребуются программные, а иногда и аппаратные обновления из-за того, что мощное солнечное излучение способно искажать данные, необходимые для навигации.
Это может перевести к перебоям и отменам рейсов. Проблема обнаружилась после происшествия с лайнером A320 авиакомпании Jet Blue 30 октября в американском штате Флорида. Он начал резко терять высоту и был вынужден совершить экстренную посадку. По меньшей мере 15 человек получили травмы, передает bbc.com
Проблема затрагивает самолёты самой популярной модели A320, а также A318, A319 и A321. Всего это около 6000 машин (около половины мирового парка), но в случае примерно 5100 будет достаточно относительно простого обновления программного обеспечения. Для более старых самолётов потребуется и замена аппаратуры, для чего их придётся временно вывести из эксплуатации. Airbus признал, что это может нарушить работу его клиентов, и извинился за это.
Британский регулятор, Управление гражданской авиации, сообщил, что эти процедуры с высокой вероятностью приведут к «отдельным нарушениям и отменам авиарейсов», хотя проблема затрагивает «только некоторые» из британских авиакомпаний.
Какие авиакомпании затронуты
Среди авиакомпаний, которые уже признали, что им придётся временно вывести из эксплуатации часть самолётов, — Wizz Air, Air India и Air New Zealand. British Airways, насколько известно по неофициальным каналам, вряд ли сильно пострадает, сообщает корреспондент Би-би-си Тео Леггетт. Easyjet сообщил, что «ожидает, что результатом этого станут определённые перебои», о чем он проинформирует пассажиров напрямую.
«Пассажиры должны узнавать у своей авиакомпании, затронуты ли их рейсы. На авиакомпаниях лежит обязанность заботиться о благополучии пассажиров, когда рейс задерживается», — заявил директор по авиационной безопасности британского Управления гражданской авиации Джанкарло Буоно.
На больших высотах мощное солнечное или космическое излучение может воздействовать на работу компьютера ELAC, который управляет рулями высоты и элеронами. Это аэродинамические поверхности, которые используются для того, чтобы направлять самолёт вверх, вниз или разворачивать его.
Самолёты семейства A320 известны тем, что называется электродистанционной системой управления (fly-by-wire). Из кабины пилоты не могут напрямую механически воздействовать на элементы конструкции самолета, задающие направление его движения: действия пилотов интерпретируются электронной системой, которая управляет полётом.