Районный совет Резины направил в 2024 году более 8 млн леев на ремонт семи местных дорог. Несмотря на то, что подрядчики предоставили гарантию на 5 лет, некоторые участки начали разрушаться вскоре после сдачи в эксплуатацию.
Программа ремонта районных дорог на 2024 год была утверждена на заседании Районного совета Резины 29 марта 2024 года. Спустя примерно два месяца Совет опубликовал объявление о начале процедуры государственных закупок на ремонтные работы общей оценочной стоимостью 8,3 млн леев без НДС, пишет agora.md со ссылкой на rezinainobiectiv.md
Планировался ремонт четырёх участков дорог, ведущих к сёлам Тарасова, Гординешты, Отач, Слободзея-Хородиште; двух участков дорог, соединяющих сёла Матеуцы–Бошерница и Минчений де Жос–Минчений де Сус; а также одного участка в центре села Цахнауцы.
Срок завершения работ был установлен на 31 декабря 2024 года.
По итогам тендера, в котором участвовали семь экономических агентов, были выбраны три компании.
SRL Amon-Trade победила в конкурсе на ремонт дороги между Матеуцами и Бошерницей, где уложила слой асфальтобетона толщиной 6 см.
Та же компания работала и на подъездных дорогах к сёлам Отач и Слободзея-Хородиште. За эти работы фирма получила 2 040 825,69 леев (с НДС) из публичного бюджета.
В августе 2025 года директор SRL Amon-Trade Анатолие Кучеренко заявил, что работы были выполнены в соответствии с контрактами и утверждённой проектной документацией. Он подчеркнул, что фирма постоянно следит за качеством работ и по собственной инициативе вмешивается, если выявляет нарушения.
Отвечая на вопросы о бетонных заплатах на дорогах Отачь и Слободзея-Хородиште, где появились трещины, Кучеренко объяснил, что «за счёт SRL Amon-Trade была протестирована инновационная ремонтная смесь, импортированная специально для внутреннего тест-драйва. Бюджетные средства на эти эксперименты не использовались. Целью было изучение потенциального решения для ремонта старых бетонных дорог».
Председатель района Резина Теодор Кукулеску, возглавляющий комиссию по приёмке работ, считает, что причина разрушений может быть связана с противогололёдными материалами, используемыми зимой.
«Мы исправим ситуацию, уложив слой асфальта — эти работы запланированы на 2026 год. Перед асфальтированием подрядчик устранит все дефекты, и дорога будет в порядке», — отметил он.
На вопрос, будет ли администрация района и дальше работать с SRL Amon-Trade, Кукулеску ответил, что подобные проблемы могли возникнуть у любой компании, использующей ту же технологию.
«Не хочу персонализировать проблему. Если бы другая компания использовала ту же технологию, результат, вероятно, был бы таким же. Экономический агент стремится к прибыли, а мы — к качеству дорог. И здесь возникает напряжение: они хотят сделать дешевле, а мы хотим лучше. Всем хочется сделать больше при ограниченных ресурсах», — заявил глава района.
На подъездной дороге к селу Гординешты появились трещины и просадка после работ, выполненных SRL GENESIS International. На участке длиной 400 метров слой щебня толщиной 12 см был покрыт 4-сантиметровым асфальтобетоном.
В июле 2025 года директор компании, Виталий Мруг, заявил, что трещины появились на площади около 25 кв. м из-за сильных дождей и неработающих водоотводов. По его словам, вода попала в основание дороги и размывала обочину.
Председатель района Кукулеску сообщил, что подрядчик устранит недостатки.
«Важно успеть всё исправить, и чтобы экономические агенты действовали добросовестно. Поверьте, для меня это самый большой дискомфорт, ведь я ставлю подпись», — сказал он.
Мруг подтвердил, что рабочие вернутся и устранят проблему.
«Эти дефекты возникли не из-за качества работ, а из-за неочищенных канав. Мы всё исправим в ближайшее время», — отметил он.
По состоянию на 31 октября 2025 года осмотр на месте показал, что трещины и просадка сохраняются.
