Такие оценки содержатся в докладе представителей Европейского союза о военной мобильности.
В настоящее время переброска армии из западных стратегических портов в государства, находящиеся вблизи России или Украины, занимает примерно 45 дней, пишет Financial Times, проанализировавший последний отчёт ЕС о мерах по снижению пограничных препятствий и созданию общих правил для военных перевозок, сообщает adevarul.ro
Эксперты выявили ряд проблем, которые серьёзно затрудняют военную мобильность: ослабленные мосты, слишком узкие тоннели, различная ширина железнодорожных путей, а также чрезмерная бюрократия. Проекты вроде Rail Baltica направлены на устранение этих узких мест, интеграцию стран Балтии в европейскую сеть и обеспечение быстрого перемещения тяжёлой техники.
Планы НАТО предусматривают (по неофициальным сценариям) перемещение около 200 тысяч солдат, 1 500 танков и тысяч бронемашин из США, Канады и Великобритании в восточную Европу. Чтобы это стало возможным, вся логистическая цепочка должна работать «как швейцарские часы», пояснил Александр Соллфранк, эксперт бундесвера, цитируемый Financial Times.
Однако прежде чем запускать столь масштабную операцию, требуется быстрое политическое решение в момент начала кризиса. Недавние события — например, концентрация российских войск у границы Украины перед вторжением в феврале 2022 года — показали, что западные лидеры часто не решаются заранее оценивать действия противника.
Логистику усложняет и тот факт, что войска должны проходить через нейтральные страны, соблюдая таможенные правила, отличающиеся законодательства и наборы процедур для одного и того же конвоя.
В связи с этим европейские официальные лица работают над созданием «военного Шенгена», который должен унифицировать правила передвижения, хотя такие вопросы, как кибербезопасность, останутся серьёзными вызовами.
Примером сложности является доставка французских танков Leclerc в Румынию в 2022 году. Путь, который должен был занять несколько дней, растянулся на недели: немецкая таможня изначально отказалась пропустить танки, заявив, что они слишком тяжёлые для дорог. В конце концов техника была доставлена по железной дороге через Грецию.
По тем же данным, по всей территории Европейского союза эксперты выявили около 2 800 критических точек в транспортной инфраструктуре, из которых 500 получили приоритет для модернизации.
Подготовленность Румынии
В этом контексте вопрос, сможет ли Румыния выдержать 45 дней атаки России, становится всё более актуальным. В конце октября министр обороны Румынии Ионуц Моштяну, отвечая на вопрос о том, насколько армия готова защититься в случае нападения России, сказал, что армия «готова и продолжает готовиться», но оценки в цифрах не дал.
«Было бы произвольно ставить сейчас какую-либо оценку готовности Румынской армии. Я не могу судить о работе всей армии спустя четыре месяца. Есть вещи, которые можно улучшить, и они будут улучшены. Есть вещи, которые армия меняет постоянно, вместе с нашими союзниками», — сказал глава румынского Минобороны.
«Этот разговор не имеет смысла — считать по дням. Кто атакует и насколько сильно? Россия, которая едва может сдвинуть фронт в Украине? Путин начал „трёхдневную спецоперацию“, а спустя три с половиной года всё ещё на той же линии фронта. Кто нас будет атаковать? НАТО — самая мощная военная сила сегодня. Кто решится атаковать НАТО?», — добавил он.
Ситуация Румынии становится ещё более неопределённой на фоне сокращения американских войск, размещённых в стране, включая базу Михаила Когэлничану, в то время как российско-украинский конфликт приближается к границам государства.