Toyota и Subaru оказались в центре коллективного иска из-за проблем с аккумуляторами в электромобилях Solterra и bZ4x.
Владельцы этих моделей утверждают, что установленные в них 12-вольтовые батареи выходят из строя чрезвычайно быстро — иногда уже после нескольких месяцев эксплуатации или пробега менее 16 тысяч километров, пишет nv.ua
Согласно материалам суда, некоторые автовладельцы были вынуждены менять аккумуляторы по несколько раз за короткий период. Один из истцов сообщил, что его батарея отказала трижды после всего лишь 8 тысяч километров пробега, причем две замены произошли в течение года. Это вызвало возмущение среди владельцев, ведь даже в электромобилях вспомогательный 12-вольтовый аккумулятор обычно служит годами, а не месяцами.
Истцы также заявляют, что Toyota и Subaru были осведомлены о проблеме еще до выхода моделей на рынок, но не предупредили клиентов и не приняли надлежащих мер. Они отмечают, что дилеры до сих пор не предложили долгосрочного решения, из-за чего автомобили фактически становятся непригодными для использования после разрядки батареи, оставляя водителей в опасных ситуациях.
Хотя в иске не уточняется техническая причина быстрого выхода батарей из строя, подобные жалобы ранее уже поступали в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA). Это может усилить давление на производителей и заставить их провести официальный отзыв проблемных моделей.
Однако процесс коллективного иска может длиться годами. До окончательного решения владельцы вынуждены мириться с повторными отказами аккумуляторов, что ставит под сомнение надежность обеих моделей. Сейчас дело находится на рассмотрении в Окружном суде Восточного округа Калифорнии.