1. Главная
  2. »
  3. Экономика
  4. »
  5. У сотрудников Energocom и MoldATSA самые высокие зарплаты среди госкомпаний

У сотрудников Energocom и MoldATSA самые высокие зарплаты среди госкомпаний

В прошлом году средняя заработная плата работников группы из 80 предприятий с государственным капиталом составила около 11 790 леев, увеличившись на 1 530 леев, или около 14,9%.

Об этом свидетельствует экономико-финансовый анализ деятельности 50 государственных предприятий и 30 акционерных компаний, в которых доля государства превышает 30% уставного капитала, пишет mold-street.comПо данным Агентства публичной собственности (АПС), в этих компаниях в 2023 году было трудоустроено 23 315 сотрудников, что на 122 больше, чем в 2022 году.С другой стороны, количество субъектов, подлежащих анализу, уменьшилось в результате реорганизации ряда государственных предприятий и завершения процедуры ликвидации/банкротства 12 субъектов, в том числе шести акционерных обществ и шести государственных предприятий, с их исключением из Государственного реестра.Анализ показывает, что самая высокая среднемесячная заработная плата зафиксирована в отраслях энергетики, авиации и дорожного хозяйства, размер которых более чем в 2-3 раза превышает среднее значение средней заработной платы по экономике, которая в 2023 году была около 11,7 тыс. леев.Лидером является Energocom со средней зарплатой 37 680 леев, незначительный рост чуть более 2% по сравнению с уровнем 2022 года.Далее следует MoldATSA со средней зарплатой около 37 130 леев, что на 20,5% больше, чем в 2022 году, и Государственная дорожная администрация — с 36 150 леями, что более чем на 34% больше, чем в предыдущем году.Сотрудники «Молдовагаза», где государству принадлежит более 35,3% капитала, также в среднем получали зарплату в размере более 30 000 леев в месяц.Самый высокий рост в 2023 году средней заработной платы на госпредприятии зафиксирован в Международном аэропорту Кишинева — в 4,4 раза: с 5810 леев в 2022 году до 25 690 леев в месяц в 2023 году.Такой скачок объясняется, в частности, переходом в государственное управление инфраструктуры Международного аэропорта Кишинева после расторжения концессионного договора с Avia Invest в конце марта 2023 года.

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Читайте также

Сейчас читают