Поставки нефтепродуктов из румынского порта Констанца в Украину могут попасть под санкции с 1 октября 2025 года, сообщает пресса в Киеве.
Причиной называют то, что именно через этот маршрут в страну поступает топливо, произведённое на индийских и турецких заводах, перерабатывающих российскую нефть, передает profit.ro
В августе 2025 года Румыния благодаря своим терминалам в порту Констанца стала вторым крупнейшим поставщиком дизеля в Украину после Польши, хотя в прошлом году занимала первое место.
Это не первая подобная ситуация. В июне 2024 года украинская таможня уже отзывала приказ, изданный по запросу спецслужб, который предусматривал усиленный контроль за нефтеналивными баржами, загруженными в порту Констанца. Тогда, по данным украинских СМИ, отмена приказа произошла под дипломатическим давлением со стороны Евросоюза и Румынии.
Согласно украинским источникам, власти Киева планируют расширить программу тестирования топлива, которая с 2023 года уже применяется к поставкам из турецких, грузинских и молдавских портов. С 1 октября 2025 года должны начаться и проверки топлива из Индии, особенно с НПЗ Джамангар, принадлежащего компании Reliance Industries.
По оценке украинской консалтинговой группы A-95, прекращение поставок из Румынии создаёт риск дефицита топлива, особенно после уничтожения Кременчугского НПЗ (Ukrtatnafta) российскими войсками.
«Ситуация на западной границе также остаётся напряжённой, нарастить объёмы импорта с этого направления сложно», — считают в A-95. Кроме того, страна вскоре столкнётся с необходимостью поставок зимнего дизеля, и сокращение логистических возможностей только усугубит ситуацию — особенно на фоне тревожных прогнозов по энергетической системе на осенне-зимний период.
В августе поставки дизеля из Румынии покрыли четверть (26%) украинского импорта. Экспорт дизеля из Румынии в Украину в том месяце вырос на 18%, достигнув 169 тысяч тонн. Как считают украинские аналитики, этот объём мог быть ещё больше и даже превзойти прошлогодний рекорд (222 тыс. тонн), если бы не рост цен на румынском рынке. В конце июля и в первой половине августа в Румынии резко вырос спрос на дизтопливо на фоне ожидаемого повышения акцизов и НДС с 1 августа.
В 2024 году Румыния была основным поставщиком дизеля в Украину, экспортировав 1,98 млн тонн — это на 34% больше, чем в 2023 году. При этом дизель, поставляемый через румынские терминалы, не был произведён в самой Румынии (в отличие от бензина), а был в основном импортирован. Сама Румыния является чистым импортёром дизеля, в то время как бензин она экспортирует.