Процедура «ускоренной реструктуризации» национального оператора Air Moldova затягивается. При этом компания задолжала пассажирам миллионы евро, более полугода находится на ремонте только один самолет, а ее сертификат воздушного оператора приостановлен.
В конце сентября кредиторы Air Moldova должны были встретиться и утвердить «план ускоренной реструктуризации» компании, отмечает Noi.md со ссылкой на moldova.europalibera.
«В конце сентября встреча с кредиторами не состоялась, поскольку перед заседанием по утверждению требований адвокат, представляющий интересы некоторых кредиторов, подал ходатайство о передаче дела из Кишиневского суда в Апелляционную палату. Слушания должны были состояться 5 октября, но тот же адвокат подал еще одно ходатайство о передаче дела, заявив, что не доверяет Апелляционной палате, и теперь дело будет передано в Высшую судебную палату», — сообщила «Europa Liberă» временно исполняющий обязанности администратора Ирина Селевестру.
В августе истек срок действия сертификата летной годности единственного самолета, находящегося в управлении Air Moldova. Он находится на техническом обслуживании и должен был быть готов в апреле, но до сих пор находится в ремонте. По этой причине Орган гражданской авиации приостановил действие сертификата воздушного оператора до 31 октября.
«До 31 октября у Air Moldova есть два варианта: либо она ремонтирует имеющийся у нее самолет и получает сертификат летной годности, либо она привозит новый, регистрирует его, получает на него сертификат летной годности и таким образом может восстановить свой сертификат воздушного оператора», — пояснила Europa Liberă Ирина Бодолика, пресс-секретарь Органа гражданской авиации.
Миллионные долги перед пассажирами
Согласно последним данным, представленным Air Moldova в Орган гражданской авиации, общая задолженность перед пассажирами превысила 6 млн. евро.
«Общая задолженность перед пассажирами по состоянию на 20 июня 2023 года составляла 6 188 292 евро. С тех пор, несмотря на то, что были запрошены другие данные, представители Air Moldova никак не отреагировали», — сообщила Ирина Бодолика.
Одна из пассажирок, потерявших свои билеты, рассказала Europa Liberă, что написала несколько запросов, но не смогла вернуть свои деньги даже спустя полгода. «Еще весной я купила билеты туда и обратно на рейс Милан-Кишинев.
Рейсы отменили, но деньги не вернули. Я написала несколько запросов в Air Moldova, но ответа так и не получил. Видя, что проблема не решена, я также написала в Орган гражданской авиации. Там мне ответили, что рассматривают мое дело, но при этом сказали, что процесс очень сложный и что у Air Moldova огромные долги», — говорит Наталья К.
Клиенты агентств увидят последними свои деньги
Представитель Органа гражданской авиации говорит, что процесс возврата денег усложняется для пассажиров, купивших билеты через туристические агентства и авиакомпании.
«Они получат свои деньги только тогда, когда компания объявит о возобновлении своей деятельности и агентство снова начнет продавать билеты Air Moldova. То же самое произойдет, если оператор официально объявит о своем банкротстве: все счета будут разблокированы, а деньги возвращены пассажирам. Пока не будет принято окончательное решение по Air Moldova, никакие деньги не будут возвращены, никакие операции не будут производиться, ни банковские, ни финансовые», — говорит Ирина Бодолика.
Air Moldova отменяет рейсы с конца февраля. С апреля счета компании заморожены из-за долгов, и она не может выплачивать зарплату сотрудникам, оплачивать услуги Кишиневского международного аэропорта, долги поставщикам услуг и пассажирам.
В мае Air Moldova обратилась в суд с требованием дать согласие на «ускоренную реструктуризацию» компании, чтобы преодолеть финансовые трудности и избежать банкротства. Реструктуризация позволила бы ей привлечь инвестиции в размере 50 млн. долл.