Мэрия столицы представила ряд разъяснений в связи с обвинениями, которые она считает клеветой, относительно функциональности велопарковок в столичном секторе Буюканы.
Мэрия сообщает, что направила специалистов для проверки ситуации непосредственно на месте, и они подтвердили, что парковки функционируют.
«Существует множество моделей велосипедов разных размеров, и наши парковки были спроектированы с учетом этого разнообразия. Пользователям просто нужно выбрать подходящую перегородку для своего велосипеда». Другими словами, парковка оборудована двумя стойками разного размера, чтобы разместить велосипеды в соответствии с их параметрами.
Дизайн велопарковки вдохновлен моделями велосипедных парковок типа bike hut в Лондоне (Великобритания), которые были созданы в точном соответствии с техническими условиями, представленными кишиневским велосипедным альянсом, ставшим инициатором пилотного проекта, на данный момент единственного в своем роде в муниципии Кишинев «, — говорится в пресс-релизе мэрии.
В учреждении также утверждают, что представители кишиневского велосипедного альянса имели возможность участвовать и быть вовлеченными во все этапы разработки парковочных объектов, начиная с проектирования и заканчивая их установкой на месте.
«В этом контексте мы считаем, что консультации с такими экспертами в рамках целостного подхода к велосипедным парковкам становятся неоднозначными. Генеральное управление по городской мобильности подтверждает свою приверженность продвижению и развитию инфраструктуры, дружественной к велосипедистам, и готово рассмотреть любые конструктивные предложения по улучшению будущих проектов», — также отмечает мэрия.
Пилотный проект по велопарковке в секторе Буюканы был инициирован и предложен Велосипедным альянсом Кишинева, а необходимое финансирование для его реализации было получено в рамках Программы гражданского бюджета Кишинева, выпуск 2023.